CAVITY
일정한 속도의 액체가 면적이 작은 부위(수축부 Vena Contracta)를 지날 때 유체의 속도(V)는 빨라지고 압력(P)은 떨어진다, 이때 액체압력이 그 액체의 증기압(Pv)보다 낮아지면 기포가 발생 Vapor 상태가 되는데 이것을 Cavity라 한다. 이 기포는 다시 압력이 상승함에 따라서 밸브Trim 이나 Body 내벽에서
제어가 가능하고 기존의 기계적인 링크나 유압시스템에 비해 부품 수와 이에 따른 부피가 크게 감소하므로 비용 및 시간의 단축과 생산능률의 향상을 가져올 수 있다. 또한 날로 증가하는 차량은 심각한 교통 정체와 운전자의 피로를 유발시키고 있다. 자동화 수동변속기(Automated Manual Transmission : AMT)는
제어하는 것이다. 여기서 E(S), C(S), 및 G(S)를 전달함수라 부른다.
위 제어계는 출력이 입력신호에 영향을 미치지 않는 Open-Loop제어계와, 실제출력이 원하는 수준이 아닐 때 입력신호에 영향을 미치는 Closed-Loop제어계로 구분할 수 있다.
2) 정치제어계와 동적제어계
정치제어계(Static control system)는 아
압력을 높이는 것이다.
카. 팽창밸브
팽창밸브(expansion valve)는 냉동사이클에서 가장 기본적인 제어기기로서, 냉매액을 증발기에 공급하여 액체의 증발에 의한 열흡수 작용이 용이하도록 압력과 온도를 강하시키며, 동시에 냉동부하의 변동에 대응하여 적정한 냉매유량을 조절·공급하는 역할을
레저가 다른 성격들을 포함하고 있다고 보는 것이다. 우선, James가 ‘미천한 자들(meaner sort)’에게 재미가 수반되는 레크리에이션을 승인한 것은, 통치자의 입장에서 본다면, 경제적 측면의 ‘기계를 쉬게 하는 것’ 이상의 탈 정치화와 ‘감시’에 가까운 사회 통제(social control)의 성격을 포함한다.
② 비례-적분 (PI, Proportional-Integral) 제어기 - 비례제어기의 큰 단점은 정상상태에서의 오차, 즉 잔류편차의 존재이다. 잔류편차가 존재한다는 것은 제어변수가 set point로 유지되지 못하고 있음을 의미하는 것이므로 제어 목적이 충족되지 않는 경우가 된다. 잔류편차를 없애 주기 위해서 앞의 비례제어
제어해야 하고, 온도를 제어하기 위해서는 TANK INLET STEAM V/V의 개도를 적당량 조절할 필요가 있다.
그런데 STEAM V/V는 F.O의 온도가 변할 때 마다 사람이 직접 개도를 조절할 수가 있고, 다른 방법으로는 사람이 아닌 제어기기(controller 및 actuator)를 통하여 V/V 개도를 조절할 수 있다. 전자를 수동제어라
❍ECU(Electronic Control Unit)
➪엔진, 자동변속기, ABS 따위의 상태를 컴퓨터로 제어하는 전자제 어 장치. 애초의 개발 목적은 당시에는 점화시기와 연료분사, 공회전, 한 계값 설정 등 엔진의 핵심 기능을 정밀하게 제어하는 것이었다. 그러나 차량과 컴퓨터 성능의 발전과 함께 자
1. 자동차의 분류를 다음 각 항에 따라 분류하라.
⑴ 사용 목적과 용도에 따라
ㆍ승용차(Passenger car)
보통 10명 이하의 승객을 수송하는 자동차를 말한다.
ㆍ스포츠카(Sports car)
운전을 스포츠로 즐기는 목적으로 하는 자동차이다. 최근 승용차의 실용성에 스포츠의 성격을 가미한 자동차를 스포츠카